Starszy oficer mechanik 8/8 etatu-k/m

Zakres zadań wykonywanych na stanowisku:
1. Do podstawowych obowiązków mechanika statku należy:
a) utrzymanie w stałej gotowości i sprawności technicznej urządzeń silnikowych, elektrycznych, sygnalizacyjnych, grzewczych, elektro-nawigacyjnych, instalacji wodnych, gazowych,
b) zapewnienie prawidłowej eksploatacji urządzeń technicznych statku, w tym:
- terminowe wykonywanie czynności obsługowych i kontrolnych (kontrola i wymiana oleju, czyszczenie filtrów, sprawdzanie ciśnienia i temperatur, obsługa akumulatorów itp.),
- terminowe wykonanie zaleceń Urzędu Morskiego i PRS-u,
- prowadzenie gospodarki paliwowo-smarowniczej, zgłaszanie kapitanowi statku z odpowiednim wyprzedzeniem potrzeb w zakresie bunkrowania paliwa,
- wykonywanie manipulacji balastowych na polecenie lub w uzgodnieniu z kapitanem statku (przemieszczanie paliwa w zbiornikach, zdawanie zęz i fekaliów, pobieranie wody),
- wykonywanie prac konserwacyjno-naprawczych takich jak: usuwanie nieszczelności na instalacjach, regulacja silników oraz innych prac uznanych przez dział techniczny armatora jako możliwe do wykonania przez załogę,
- wymaganie od załogi maszynowej znajomości budowy i działania maszyn i urządzeń oraz umiejętności prawidłowej obsługi i wykonywania bieżących remontów,
- organizowanie z zachowaniem warunków BHP i p.poż. prac remontowych przez załogę, kontrolowanie ich przebiegu,
- osobiste uruchamianie siłowni i odstawianie na postój po zakończeniu pracy,
- przestrzeganie zasad ochrony środowiska i niedopuszczenie do zanieczyszczenia wód portowych,
c) prowadzenie dziennika maszynowego i przechowywanie w należytym porządku dokumentacji technicznej statku,
d) w przypadku awarii sporządzenie raportów awaryjnych zgodnie z obowiązującymi przepisami,
e) prowadzenie szkolenia załóg statku w zakresie obsługi technicznej urządzeń przeciwpożarowych i awaryjnych,
f) szkolenie stanowiskowe pracowników nowozatrudnionych lub zmieniających stanowisko pracy.
2.Ponadto mechanik statku:
a)ustala gotowość napędu głównego i mechanizmów pomocniczych do wykonywania manewrów,
b) dba o oszczędne gospodarowanie paliwem, smarami, olejami, prowadzi racjonalną. gospodarkę środkami majątkowymi ,osprzętem i narzędziami działu,
c) kieruje, nadzoruje i bierze czynny udzial w pracach remontowych, konserwacyjnych działu, dokonywanych w czasie eksploatacji,
d) przedstawia kapitanowi statku opinie o pracy pracowników działu, wnioski o wyróżnienie, nagrody, awanse i kary.
3. Przy pracy w systemie zmianowym kazdy mechanik statku odpowiedzialny jest za ścisłe przestrzeganie reżimu eksploatacji słlowni, należytą konserwację i przeprowadzanie bieżących napraw na równi z mechanikiem statku pełniącym obowiązki gospodarza .
4.Przy przekazywaniu obowiązków w systemie zmianowym należy następcy przekazywać pisemnie informację o stanie technicznym statku, informacje o usterkach wymagające szczegónej uwagi, wykaz materiałów części i narzędzi pobranych i zużytych w czasie zmiany.
5. Mechanik statku może być wyznaczony na gospodarza działu. Przyjęcie obowiązków mechanika statku - gospodarza następuje na podstawie protokołu zdawczo-odbiorczego łącznie z inwentaryzacją zdawczo-odbiorczą. Inwentaryzacja winny być przeprowadzona w obecnosci zdającego.
6.Obowiązki dodatkowe mechanika statku - Gospodarza:
a)prowadzenie i odpowiadanie za gospodarkę posiadanymi składnikami majątkowymi działu oraz sporządzanie wymaganej przepisami sprawozdawczości,
b)odpowiadanie za prawidlowe prowadzenie dziennika maszynowego oraz przechowywanie dokumentów urzędowych ( Urzędu Morskiego, PRS-u , sanepidu, PIP-u itp. ) wg ustaleń kapitana statku oraz dokumentów remontowych,
c)sporządzanie specyfikacji prac remontowych statku wraz z zestawieniem potrzebnych materiałów i części zamiennych, w terminach przewidzianych przez dział techniczny,
d )prowadzenie nadzoru i odbioru remontu prowadzonego przez WPT lub wykonawców zewnętrznych,
e) opracowanie harmonogramu i organizowanie bieżących przeglądów, konserwacji urządzeń i sprzętu,
f) opracowanie wykazu części zamiennych i materiałów potrzebnych do prawidlowej eksploatacji siłowni i urządzeń technicznych statku ( strona mechaniczna i elektryczna) zgodnie z wytycznymi dzialu technicznego.
W razie potrzeby na zlecenie przełożonego wykonywanie dodatkowych czynności zgodnych z rodzajem pracy, a mieszczących się w ramach posiadanych kwalifikacji i przygotowania zawodowego.

• Wykształcenie: średnie branżowe
• Inne wymagania: niezbędne to wymagania konieczne do podjęcia pracy na danym stanowisku:
  1. Obywatelstwo polskie*.
  2. Wykształcenie: minimum średnie kierunkowe techniczne (Technikum Morskie lub Akademia Morska) lub inne potwierdzone wieloletnią praktyką morską na stanowisku operacyjnym i zarządzania.
  3. Doświadczenie zawodowe: minimum 1 rok na danym stanowisku.
  4. Wymagany dyplom: drugiego oficera mechanika na statkach o mocy maszyn głównych 750 kW do 3000 kW, starszego oficera mechanika na statkach o mocy maszyn głównych 750 kW do 3000 kW, zwłaszcza w żegludze o zasięgu międzynarodowym, patent mechanika w żegludze śródlądowej.
  5. Świadectwa przeszkolenia w zakresie bezpieczeństwa (ITR, BWiOW, med., ppoż.); świadectwo przeszkolenia w zakresie kierowania tłumem, świadectwo przeszkolenia w zakresie zarządzania kryzysowego i zachowań ludzkich, świadectwo ratownika, świadectwo przeszkolenia w zakresie ochrony przeciwpożarowej stopień wyższy, świadectwo przeszkolenia w zakresie udzielania pierwszej pomocy medycznej.
  6. Aktualna książeczka żeglarska / żeglarska książeczka pracy.
  7. Posiadanie pełnej zdolności do czynności prawnych oraz korzystanie w pełni z praw publicznych.
  8. Niekaralność prawomocnym wyrokiem sądu za umyślne przestępstwo ścigane z oskarżenia publicznego lub umyślne przestępstwo skarbowe.
  9. Nieposzlakowana opinia.
  dodatkowe to pozostałe wymagania, pozwalające na optymalne wykonywanie zadań na danym stanowisku:
  Predyspozycje osobowościowe:
  a) wysoka kultura osobista,
  b) umiejętność pracy w zespole,
  c) dokładność, samodzielność oraz odpowiedzialność w wykonywaniu powierzonych zadań,
  d) umiejętność pracy pod presją czasu,
  e) zdolność efektywnego komunikowania się w różnych sytuacjach z osobami z różnych poziomów organizacji i z innymi organizacjami,
  f) testy CES lub Marlins na danym stanowisku ostatni,
  g) umiejętność czytania schematów branżowych
  Okres zatrudnienia: od grudnia 2026 r.
  Miejsce zgłoszenia się kandydata na rozmowę kwalifikacyjną ZDMIŻ ul. Wyb, Władysława IV 12, 72-600 Świnoujście po wcześniejszym uzgodnieniu telefonicznym.
  System rozkład czasu pracy: dwie zmiany/trzy zmiany
  Wszystkie inforamcję dostepne sa na stronie :
• Przeznaczone wyłącznie dla osób zarejestrowanych w urzędzie pracy: nie

• Wynagrodzenie brutto: od 8 470 PLN
• Opis wynagrodzenia: +dodatek funkcyjny 1726,00
  +dodatek specjalny 840,00(opcjonalnie)
  +dodatek stażowy max 20 %
• System wynagrodzenia: Czasowy ze stawką miesięczną