Starszy specjalista/starsza specjalistka ds. inteligentnych systemów transportowych

Warunki dotyczące charakteru pracy na stanowisku i sposobu wykonywania zadań:

• obciążenie mięśniowo – szkieletowe oraz obciążenie narządu wzroku podczas pracy przy monitorach ekranowych (większość czynności wykonywana jest w pozycji siedzącej),
• obsługa monitora ekranowego po. 4h dziennie,
• kierowanie samochodem służbowym kat. B w ramach upoważnienia,
• stały duży dopływ informacji i gotowość do odpowiedzi.

Miejsce i otoczenie organizacyjno-techniczne stanowiska pracy:

• praca biurowa przy użyciu takich urządzeń jak: komputer, drukarka, kserokopiarka, niszczarka dokumentów, faks,
• oświetlenie naturalne i sztuczne,
• budynek i jego wyposażenie zapewniają bezpieczne i higieniczne warunki pracy, warunki są dostosowane do rodzaju wykonywanych prac,
• opis dostępności budynku dla osób z niepełnosprawnością znajduje się na stronie ,
• wyjazdy służbowe krajowe,
• obsługa klientów zewnętrznych (spoza administracji, np. obywatele, przedsiębiorstwa).

• prowadzi sprawy związane z rozwojem systemów ITS w obszarze odpowiedzialności RCZR, w tym umowy dotyczące budowy, rozbudowy systemów ITS oraz monitoruje jakość i terminowość wykonywanych prac, bierze udział w naradach technicznych
• bierze udział we wdrażaniu inteligentnych systemów transportowych w ramach Programu Budowy Dróg Krajowych oraz rozwoju Krajowego Systemu Zarządzania Ruchem, w tym weryfikuje opracowania projektowe, monitoruje postępy wdrożeń oraz współpracuje przy integracji nowych i istniejących systemów z Systemem Centralnym KSZR; bierze udział w przygotowaniu i przeprowadzaniu testów akceptacyjnych systemów ITS, w szczególności testów FAT, SAT oraz SIT, w tym weryfikuje zgodność rozwiązań z dokumentacją projektową wymaganiami funkcjonalnymi oraz standardami integracji z KSZR
• bierze udział w opracowywaniu i uzgadnianiu projektów zmiennej organizacji ruchu w obszarze odpowiedzialności RCZR oraz opiniowaniu koncepcji systemów zarządzania ruchem oraz projektów stałej i czasowej organizacji ruchu zawierających elementy systemu zarządzania ruchem
• analizuje funkcjonowanie wdrożonych rozwiązań ITS oraz przygotowuje wnioski dotyczące ich usprawnienia i dalszego rozwoju
• współpracuje z właściwymi komórkami organizacyjnymi GDDKIA, KCZR oraz innymi RCZR w zakresie zapewnienia interoperacyjności systemów i zgodności z obowiązującymi standardami; wspiera merytorycznie operatorów RCZR w zakresie wdrażanych rozwiązań ITS
• współpracuje z Policją, innymi zarządcami dróg, organami zarządzającymi ruchem, zarządcami infrastruktury kolejowej oraz innymi instytucjami w zakresie wykorzystania ITS
• bierze udział we wsparciu realizacji Generalnego Pomiaru Ruchu oraz rozwoju stacji ciągłego pomiaru ruchu, w zakresie integracji danych z systemami ITS
• przygotowuje dane dotyczące kanałów technologicznych oraz bierze udział w realizacji zadań związanych zarządzaniem infrastrukturą telekomunikacyjną w pasie drogowym

• wykształcenie: wyższe
• doświadczenie zawodowe/staż pracy co najmniej 2 lata doświadczenia zawodowego w obszarze transportu i/lub zarządzania ruchem i/lub bezpieczeństwa ruchu drogowego i/lub budowy dróg i/lub utrzymania dróg i/lub informatyki i/lub automatyki i sterowania i/lub telekomunikacji i/lub elektrotechniki
• Prawo jazdy kat. B
• Znajomość aktów prawnych: Ustawa Prawo o ruchu drogowym, Ustawa o drogach publicznych, Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem, Znajomość ustawy Prawo zamówień publicznych w zakresie przygotowania opisu przedmiotu zamówienia, udziału w postępowaniu oraz nadzoru nad realizacją umów
• Wiedza merytoryczna: Wiedza z zakresu funkcjonowania systemów ITS i SZR
• Wiedza merytoryczna: Znajomość zasad organizacji ruchu drogowego oraz podstaw inżynierii ruchu
• Wiedza merytoryczna: Znajomość procesu realizacji inwestycji i odbiorów technicznych
• Wiedza merytoryczna: Obsługa pakietu MS Office (Word, Excel)
• Kompetencje: wykorzystywanie wiedzy i doskonalenie zawodowe, rzetelność, organizacja pracy i orientacja na osiąganie celów, współpraca, komunikacja
• Oświadczenie kandydatki/kandydata, urodzonego przed 1 sierpnia 1972 r., dotyczące pracy lub służby w organach bezpieczeństwa państwa lub współpracy z tymi organami w okresie od dnia 22 lipca 1944 r. do dnia 31 lipca 1990 r. W służbie cywilnej nie może być zatrudniona osoba, która w okresie od dnia 22 lipca 1944 r. do dnia 31 lipca 1990 r. pracowała lub pełniła służbę w organach bezpieczeństwa państwa lub była współpracownikiem tych organów w rozumieniu przepisów ustawy z dnia 18 października 2006 r. o ujawnianiu informacji o dokumentach organów bezpieczeństwa państwa z lat 1944–1990 oraz treści tych dokumentów - nie dotyczy kandydatek/kandydatów urodzonych 1 sierpnia 1972 r. lub później. Osoba wybrana do zatrudnienia będzie musiała złożyć oświadczenie lustracyjne, jeśli urodziła się przed 1 sierpnia 1972 r.
• Oświadczenie kandydatki/kandydata o posiadaniu nieposzlakowanej opinii
• Posiadanie obywatelstwa polskiego
• Korzystanie z pełni praw publicznych
• Nieskazanie prawomocnym wyrokiem za umyślne przestępstwo lub umyślne przestępstwo skarbowe
• wykształcenie: wyższe w zakresie budownictwa i/lub inżynierii ruchu drogowego i/lub transportu i/lub informatyki i/lub automatyki i sterowania i/lub telekomunikacji i/lub elektrotechniki
• co najmniej 2 lata doświadczenia zawodowego w obszarze związanym z realizacją i/lub projektowaniem systemów ITS i/lub systemów teleinformatycznych
• Wiedza merytoryczna: Znajomość zasad odbiorów FAT/SAT dla systemów ITS, Znajomość standardów KSZR
• Przeszkolenie: ukończone szkolenia z zakresu inżynierii ruchu drogowego i/lub bezpieczeństwa ruchu drogowego i/lub techniczne w zakresie systemów ITS

• Ruchomy czas pracy
• Indywidualny rozkład czasu pracy
• Częściowe wykonywanie pracy poza siedzibą urzędu (praca zdalna, „home office”)
• Możliwość wyjścia w celu załatwienia ważnej sprawy
• Pomieszczenie lub stojaki na rowery na terenie urzędu
• Miejsce parkingowe na terenie urzędu
• Możliwość skrócenia dnia pracy dla zapewnienia opieki nad dzieckiem lub osobą zależną
• Dostosowanie planów urlopów pracowników posiadających dzieci w wieku szkolnym i przedszkolnym do terminów wakacji, ferii i przerw świątecznych
• Dofinansowanie do wypoczynku pracowników
• Dofinansowanie do wypoczynku dzieci pracowników
• Zniżki na wypoczynek w ośrodkach wypoczynkowych

• Stabilne zatrudnienie z elastycznym czasem rozpoczęcia pracy (rozpoczęcie pracy od 7.00-9.00, a w poniedziałki 7.00-10.00) lub możliwość ustalenia indywidualnego czasu pracy,
• Dodatek za wieloletnią pracę w wysokości od 5% do 20 % wynagrodzenia zasadniczego w zależności od udokumentowanego stażu pracy,
• Dodatkowe wynagrodzenie roczne (trzynaste wynagrodzenie),
• Nagrody jubileuszowe,
• Dodatki służby cywilnej przysługujące urzędnikom mianowanym,
• Odprawy emerytalne i rentowe,
• Możliwości rozwoju kompetencji zawodowych m.in. skuteczne szkolenia wdrożeniowe i stanowiskowe,
• Pożyczki pracownicze na preferencyjnych warunkach,
• Dodatkowe ubezpieczenie NNW w przypadku osób wykonujących zadania związane z: utrzymaniem drogi, obszarem technologii, realizacji inwestycji, kierowaniem ruchem drogowym/pojazdem służbowym,
• Możliwość zakupu grupowego ubezpieczenia na życie i zdrowie (PZU),
• Możliwość zakupu pakietów opieki medycznej (Medicover, Luxmed),
• Możliwość zakupu abonamentów sportowych (Multisport, Medicover Sport, Fitprofit, Fitsport),
• Możliwość przystąpienia do Pracowniczych Planów Kapitałowych,
• Dofinansowanie do zakupu okularów lub soczewek kontaktowych,
• Stabilną pracę w jednostce administracji państwowej z wieloletnią tradycją, otwarte i przyjazne środowisko pracy, zatrudnienie na podstawie umowy o pracę