Operator służby kontroli ruchu statków/operatorka służby kontroli ruchu statków ds. bezpieczeństwa r

Warunki dotyczące charakteru pracy na stanowisku i sposobu wykonywania zadań

charakter stanowiska i sposób wykonywania na nim zadań (zgodnie z opisem stanowiska pracy)

- nietypowe godziny pracy ( równoważny system czasu pracy)
- krajowe lub zagraniczne wyjazdy służbowe
- permanentna obsługa klientów zewnętrznych

miejsce i otoczenie organizacyjno – techniczne stanowiska pracy:
- brak windy
- brak podjazdu
- toaleta niedostosowana do potrzeb osób niepełnosprawnych
- drzwi nieodpowiedniej szerokości
- brak miejsc parkingowych dla osób niepełnosprawnych
- pomieszczenie lub stojaki na rowery na terenie urzędu

inne czynniki, w tym niebezpieczne:
- praca przy monitorze ekranowym (komputer) pow. 4 godzin dziennie

- promieniowanie elektromagnetyczne niejonizujące - strefa bezpieczna

- praca zmianowa/nocna

• zarządza ruchem statków korzystających z systemu rozgraniczenia ruchu TSS Ławica Słupska zgodnie z postanowieniami prawidła 10 przepisów konwencji COLREG 1972 oraz Przepisów Służby Kontroli Ruchu Statków
• prowadzi serwis informacji nautycznej, hydrologiczno-meteorologicznej, stanu zalodzenia dla obszarów objętych systemem monitorowania z uwzględnieniem dostępnych prognoz pogody, informacji ze stacji hydrometeorologicznych
• prowadzi monitoring obszarów przyległych do stref: 6, 6a, 6b, 6c okresowo zamykanych dla żeglugi i rybołówstwa, współpracuje z Centralnym Poligonem Sił Powietrznych
• realizuje ustalone procedury postępowania w zakresie bezpiecznej żeglugi z uwzględnieniem planowanych operacji na obszarach budowy i eksploatacji morskich farm wiatrowych oraz związanych z nimi utrudnień na obszarze TSS
• realizuje serwis organizacji ruchu statków zgodnie z obowiązującymi instrukcjami w sytuacjach ograniczeń żeglugi w obszarze TSS związanych z ćwiczeniami wojskowymi oraz operacjami układania kabli podmorskich
• monitoruje ruch statków stanowiących potencjalne niebezpieczeństwo dla żeglugi lub stanowiących zagrożenie bezpieczeństwa na morzu, bezpieczeństwa ludzi lub środowiska morskiego oraz zdarzenia mające wpływ na bezpieczeństwo statku

• wykształcenie: wyższe profilowe i dyplom na poziomie operacyjnym w dziale pokładowym albo wykształcenie wyższe i kurs odpowiedniej specjalności albo wykształcenie wyższe o specjalności inżynieria ruchu morskiego
• doświadczenie zawodowe/staż pracy doświadczenia zawodowego
• Świadectwo przeszkolenia w zakresie wykorzystania radaru i ARPA na poziomie operacyjnym
• Świadectwo operatora GMDSS GOC lub ROC lub CSO lub SRC
• Umiejętność komunikacji
• Umiejętność organizacji pracy i orientacji na osiąganie celów
• Umiejętność współpracy
• W służbie cywilnej nie może być zatrudniona osoba, która w okresie od dnia 22 lipca 1944 r. do dnia 31 lipca 1990 r. pracowała lub pełniła służbę w organach bezpieczeństwa państwa lub była współpracownikiem tych organów w rozumieniu przepisów ustawy z dnia 18 października 2006 r. o ujawnianiu informacji o dokumentach organów bezpieczeństwa państwa z lat 1944–1990 oraz treści tych dokumentów - nie dotyczy kandydatek/kandydatów urodzonych 1 sierpnia 1972 r. lub później. Osoba wybrana do zatrudnienia będzie musiała złożyć oświadczenie lustracyjne, jeśli urodziła się przed 1 sierpnia 1972 r.
• Komunikatywna znajomość języka angielskiego (A 2 wg ESOKJ)
• Znajomość Nawigacyjnego Słownika Frazeologicznego IMO
• Znajomość Międzynarodowego Prawa Drogi Morskiej
• Znajomość przepisów krajowych i międzynarodowych dotyczących bezpieczeństwa morskiego i monitorowania ruchu morskiego w zakresie wykonywanych zadań
• Znajomość systemów monitorowania ruchu morskiego, ze szczególnym uwzględnieniem systemów: AIS, SAT-AIS, LRIT
• Podstawowa znajomość Regulaminu Radiokomunikacyjnego w zakresie łączności morskiej
• Posiadanie obywatelstwa polskiego
• Korzystanie z pełni praw publicznych
• Nieskazanie prawomocnym wyrokiem za umyślne przestępstwo lub umyślne przestępstwo skarbowe
• wykształcenie: brak
• co najmniej 1 rok doświadczenia zawodowego - praktyka morska na stanowisku oficera wachtowego lub/i doświadczenie w pracy w charakterze operatora radiostacji brzegowej
• Kurs Operatora VTS
• Posiadanie certyfikatów PFSO lub SSO lub CSO
• Kurs obsługi ECDIS, SWIBŻ, NSW
• Dyplom na poziomie zarządzania w dziale pokładowym
• Znajomość przepisów Służby VTS oraz portowych w zakresie wykonywanych zadań
• Znajomość przepisów dotyczących ochrony środowiska morskiego w zakresie wykonywanych zadań
• Znajomość działania i obsługi systemów i aplikacji: ECDIS, baza danych VTS, morskie systemy wymiany informacji
• Znajomość logistyki w zakresie obrotu portowego oraz składania formalności sprawozdawczych
• Bardzo dobra znajomość języka angielskiego (B 2 wg ESOKJ)

• Karty sportowe lub dofinansowanie zajęć sportowo-rekreacyjnych
• Miejsce do odświeżenia się
• Dopłata do biletów na imprezy kulturalne
• Pomieszczenie lub stojaki na rowery na terenie urzędu
• Miejsce parkingowe na terenie urzędu
• Dopłaty do żłobka, przedszkola i klubu dziecięcego oraz opieki sprawowanej przez opiekuna dziennego
• Dofinansowanie do wypoczynku pracowników
• Dofinansowanie do wypoczynku dzieci pracowników
• Zniżki na wypoczynek w ośrodkach wypoczynkowych

• Wynagrodzenie zasadnicze przewidziane dla stanowiska pracy: 6607,37 zł
• Dodatek za wieloletnią pracę w służbie cywilnej (powyżej 5 lat) od 5% do 20% wynagrodzenia zasadniczego, w zależności od udokumentowanego stażu pracy
• Dodatek służby cywilnej z tytułu posiadanego stopnia służbowego
• Dodatkowe wynagrodzenie roczne
• Dodatek za pracę w porze nocnej przysługujący za każdą godzinę pracy w porze nocnej
• Dodatek zadaniowy za wykonywanie dodatkowych, powierzonych przez pracodawcę zadań
• Nagroda jubileuszowa za wieloletnią pracę
• Nagroda za szczególne osiągnięcia w pracy zawodowej
• Odprawa z tytułu rozwiązania stosunku pracy w związku z przejściem na emeryturę/rentę